| Image |  |  |  |  |  |  |
| SKU | | | | | | |
| Rating | | | | | | |
| Price | 2.149,00 kn (285,22 €) 1.949,00 kn (258,68 €) | 2.149,00 kn (285,22 €) 1.949,00 kn (258,68 €) | 12.599,00 kn (1.672,17 €) 11.399,00 kn (1.512,91 €) | 669,00 kn (88,79 €) 602,00 kn (79,90 €) | 11.899,00 kn (1.579,27 €) 10.699,00 kn (1.420,00 €) | 2.149,00 kn (285,22 €) 1.949,00 kn (258,68 €) |
| Stock | | | | | | |
| Availability | | | | | | |
| Add to cart | Dodaj u košaricu | Dodaj u košaricu | Dodaj u košaricu | Odaberi opcije | Dodaj u košaricu | Dodaj u košaricu |
| Description | This 29er carbon enduro rim with asymmetric 3.5mm offset profile, wide, strong and light asymmetric rims, significantly improving the impact resistance and ease of tire mounting.
Specification:
| Item: |
ASD937EN |
Use: |
Enduro, All mountain |
| Size: |
29" |
Rim type: |
Hookless |
| Material: |
Toray T700 & T800 carbon fiber |
Tubeless ready: |
Yes |
| Weight: |
500g±20 |
Weave: |
UD / 3K / 6K |
| Max rider weight: |
125kgs |
Finish: |
Matte / Glossy |
| Width:
|
37mm external, 30.6mm internal |
Depth:
|
24.5mm |
| Spoke hole drilling: |
3.5mm offset, 7 deg |
ERD: |
595mm |
| Tire size: |
2.3"~2.6" (recommended) |
Brake type: |
Disc |
| Spoke hole:
|
16 / 18 / 20 / 24 / 28 / 32 / 36 |
Assembly hole diameter: |
8.5mm |
| Valve hole diameter: |
6.5mm |
Max spoke tension: |
140kgf (recommended 110~130kgf) |
| Max / Min tire pressure:
|
60psi (4.1bar) / 25psi (1.75bar) |
Cycling tire pressure: |
40psi / 2.76bar (recommended max) |
| Warranty: |
5 years |
Standard: |
EN standard |
| * Asymmetrical profile allows for equalized spoke tension which creates a stronger wheel that stays true.
* Angled holes allows the nipple to pull straight in line with the spoke for reduced stress. This results in fewer broken spokes and nipples.
* For unique hole drilling and alternate options, please contact us for special orders.
* If you have any special requirement like rim in 3k twill, 6k, marble finish surface, custom painting etc., please contact us at sales@carbonalbike.com. Since we manufacture every single one of the rim in our own factory, we have the ability to get you our rims with custom finishes, hole counts, or graphics.
* Carbonal warrants its products to be free from manufacturing defects for a period of 5-years after original date of purchase.
And we understand that accidents and damage can happen, if in case of bad luck, Carbonal supports you by offering replacement product with 15% discount on the current price of products within 2 years. |
Features:
 |
One Piece Molding, a rim is made by one piece long carbon fiber, no wrinkles, to make the strength of rim is the strongest.
|
 |
Super Lightweight Tec, constructed with premium Toray T700 & T800 carbon fiber, precise layup, achieve a most lightweight.
|
 |
Hookless rim bead, more straight and smooth side walls, tire can touch rim walls fully. More durable and impact resistance compared to a clincher rim. |
 |
Double Triangle Design, rim cross-sections more smooth, make rim stronger and stabilized structure. |
| This enduro carbon rim with its 31mm internal width is an ideal position in the middle of the strength, to weight, to width range, it works with many tire sizes.
Specification:
| Item: |
MX938EN |
Use: |
Enduro, All mountain |
| Size: |
29" |
Rim type: |
Hookless |
| Material: |
Toray T700 carbon fiber |
Tubeless ready: |
Yes |
| Weight: |
500g+/-20 |
Weave: |
UD / 3K / 6K |
| Max rider weight: |
125kgs |
Finish: |
Matte / Gloss |
| Inner width:
|
31mm |
Depth:
|
23.5mm |
| Outer width: |
38mm |
ERD: |
598mm |
| Tire size: |
2.3"~3.0" |
Brake type: |
Disc |
| Spoke hole:
|
16 / 18 / 20 / 24 / 28 / 32 / 36 |
Assembly hole diameter: |
8.5mm |
| Valve hole diameter: |
6.5mm |
Max spoke tension: |
140kgf (recommended 110-130kgf) |
| Max / Min tire pressure:
|
60psi (4.1bar) / 25psi (1.75bar) |
Cycling tire pressure: |
40psi / 2.76bar (recommended max) |
| *Angled holes allows the nipple to pull straight in line with the spoke for reduced stress. This results in fewer broken spokes and nipples.
* For unique hole drilling and alternate options, please contact us for special orders.
* If you have any special requirement like rim in 3k twill, 6k, marble finish surface, custom painting etc., please contact us at sales@carbonalbike.com. Since we manufacture every single one of the rim in our own factory, we have the ability to get you our rims with custom finishes, hole counts, or graphics.
* Carbonal warrants its products to be free from manufacturing defects for a period of 5-years after original date of purchase.
And we understand that accidents and damage can happen, if in case of bad luck, Carbonal supports you by offering replacement product with 15% discount on the current price of products within 2 years. |
Features:
|
One Piece Molding, a rim is made by one piece long carbon fiber, no wrinkles, to make the strength of rim is the strongest.
|
|
Super Lightweight Tec, constructed with premium Toray T700 carbon fiber, precise layup, achieve a most lightweight.
|
|
Hookless rim bead, more straight and smooth side walls, tire can touch rim walls fully. More durable and impact resistance compared to a clincher rim. |
|
Double Triangle Design, rim cross-sections more smooth, make rim stronger and stabilized structure. |
| |
Shares the same benchmark quality as our standard Pro 4 front hub but in a wider design to suit Boost 110mm compatible forks.
Key Features
- Sealed stainless Steel cartridge bearings
- Hub shell machined from forged aluminium billet
- Standard 6 bolt disc fitting
- Larger spoke flange to enable stiffer wheel builds
- Unsurpassed reliability
- Available in both standard 15mm, 20mm and Torq end cap options
Pro 4 Boost 110mm Front hub Tech Specs
- Hub flanges are moved outboard 5mm compared to the standard 100m front hub to increase wheel stiffness
- Available Black, Silver, Red, Blue, Purple and Orange
- Available in 28, 32 and 36 hole drillings
- Machined from forged 2014 T6 Aluminium billet
- Conversions available for 15mm Boost, 20mm Boost and Torq
- Weight: 188g (32h option)
- **Note**Boost 110mm front hub uses a different, wider hub body compared to the standard 100mm Pro 4 front hub
How to convert a Pro 4 Front hub
[embed]https://vimeo.com/255878799[/embed]
How to service a Pro 4 Front hub
[embed]https://vimeo.com/255879653[/embed] | | This 29 inch carbon hookless rim is 35mm external width with reinforced side wall, supreme stiff, strong and impact resistance, which is perfect for freeride and downhill style riding.
Specification:
| Item: |
MX935DH |
Use: |
Downhill, freeride |
| Size: |
29" |
Rim type: |
Hookless |
| Material: |
Toray T700 carbon fiber |
Brake type: |
Disc |
| Weight: |
540g±20 |
Weave: |
UD / 3K / 6K |
| Max Rider Weight: |
135kgs |
Finish: |
Matte / Gloss |
| Inner Width:
|
29mm |
Depth:
|
23.5mm |
| Outer Width: |
35mm |
ERD: |
598mm |
| Tire Size: |
2.3"~2.5" |
Tubeless ready: |
Yes |
| Spoke Hole:
|
24 / 28 / 32 / 36 |
Assembly Hole Dia: |
8.5mm |
| Valve Hole Dia: |
6.5mm |
Max Spoke Tension: |
140kgf (recommended 110-130kgf) |
| Max / Min Tire Pressure:
|
60psi (4.1bar) / 25psi (1.75bar) |
Cycling Tire Pressure: |
40psi / 2.76bar (recommended max) |
| *Angled holes allows the nipple to pull straight in line with the spoke for reduced stress. This results in fewer broken spokes and nipples.
* For unique hole drilling and alternate options, please contact us for special orders.
* If you have any special requirement like rim in 3k twill, marble finish surface, custom painting etc., please contact us at sales@carbonalbike.com. Since we manufacture every single one of the rim in our own factory, we have the ability to get you our rims with custom finishes, hole counts, or graphics.
* Carbonal warrants its products to be free from manufacturing defects for a period of 5-years after original date of purchase.
And we understand that accidents and damage can happen, if in case of bad luck, Carbonal supports you by offering replacement product
with 15% discount on the current price of products within 2 years. |
Features:
|
One Piece Molding, a rim is made by one piece long carbon fiber, no wrinkles, to make the strength of rim is the strongest.
|
|
Super Lightweight Tec, constructed with premium Toray T700 carbon fiber, precise layup, achieve a most lightweight.
|
|
Hookless rim bead, more straight and smooth side walls, tire can touch rim walls fully. More durable and impact resistance compared to a clincher rim. |
|
Double Triangle Design, rim cross-sections more smooth, make rim stronger and stabilized structure. |
|
| Content | | | Komercijalni opis
Potpuno nova vilica Float 38 postavlja nove standarde ovjesa u kategoriji enduro! Potopne cijevi od 38 mm nude dosad nezamislivu krutost i povezano rukovanje kotačem. U kombinaciji s eliptičnom cijevi upravljača, novim potkoljenicama, nadograđenim GRIP2 (samo tvornička serija) ili patronom GRIP ili FIT4 i, naravno, novom grafičkom slikom, Svetim gralom Endura!
Vilica je opremljena novom 15 mm boost plutajućom osovinom (15 mm QR x 110 mm), koja osigurava još veću krutost i posljedično smanjuje trenje tijekom rada ovjesa. Uronjene cijevi od 38 mm dodatno su obrađene izdržljivim i iznimno glatkim premazom Kashima (samo FACTORY serija). To, u suradnji sa zračnom oprugom Float EVOL, osigurava iznimno brz rad, koji u kombinaciji sa zračnim kanalom u donjim nogama vilice nudi nevjerojatno mekan rad već u prvom dijelu hoda. Zračni kanal također osigurava stalno podmazivanje cijelog sustava ovjesa, pa vilica dulje ostaje „svježa“. Cijeli paket upotpunjuje poznati GRIP2 uložak, koji je najpoželjniji među enduro i dh vozačima. Razlog je kvaliteta rada i prilagodljivost individualnim željama. Ove godine patrona je nadograđena patentiranom VVC tehnologijom koja pruža do sada neviđenu opciju za postavke "on the fly" putem četiri vanjske postavke. Točku na i dodaju gumbi koji su se do sada viđali samo na Fox Float 40, DH vilicama i nude mogućnost izjednačavanja atmosferskog tlaka zbog nadmorske visine ili temperaturne razlike.
Plutajuća osovina - PLUĆA OSOVINA
Nova "plutajuća" osovina i nova osovina vilice od 15 mm inovativno rješavaju montažu prednjeg kotača. Rezultat je veća krutost i smanjeno trenje same vilice.
Na desnoj nozi se nalazi "plutajući" odstojnik kojim se točno unaprijed namješta širina glavčine koju želimo stegnuti u vilici čime se postiže maksimalna stezna krutost. Time se sprječava uvijanje nogu i posljedično neželjeno pojačano trenje između uronjene i potkoljenice vilice. Vilice su standardno opremljene osovinom koja omogućuje stezanje prednjeg ruba bez upotrebe alata (QR). No, moguće je koristiti i novu Kabolt-X os, koja osim manje težine nudi još veću torzijsku krutost vilice.
Zračni kanal za potkoljenicu - KANALI ZA POKOLJE
Kada se vilica stisne, volumen unutar potkoljenica se smanjuje, a tlak zraka raste. Što su vilice više stisnute, to je veći pritisak. Kao rezultat toga dolazi do neželjenog povećanja progresivnosti vilice, a time i do nemogućnosti iskorištavanja cijelog hoda vilice. Rješenje ovog problema je u novim zračnim kanalima koji drastično povećavaju količinu zraka u potkoljenicama i time rješavaju ovaj problem.
Zračni kanali imaju još jednu dobru osobinu. Ulje za podmazivanje lakše cirkulira po cijeloj unutrašnjosti potkoljenica te tako neprestano podmazuje klizače i uljni prsten ispod brtvi protiv prašine. Vilica stoga dugo ostaje "svježa".
Ventil za izjednačavanje tlaka - BLEEDERS
Ventili na stražnjoj strani potkoljenica omogućuju izjednačavanje atmosferskog tlaka jednostavnim pritiskom na gumb. Povećanje pritiska u potkoljenicama jako narušava funkciju vilice. Najveći utjecaj imaju osjetljivost ovjesa na manje vibracije i mogućnost korištenja cijelog hoda vilice.
Most za potkoljenicu - LUK POTKOLJENJA
Krutost u odnosu na težinu krajnji je kriterij u biciklističkoj industriji. Inženjeri posvećuju bezbroj sati pronalaženju pravog odnosa. Novi most vilica rezultat je takvih istraživanja, jer što je manja težina, to je most jači. Inženjeri nisu zaboravili na moderne biciklističke trendove, koji zahtijevaju korištenje širih dimenzija guma i masivnijih glava okvira (osobito karbonskih).
Eliptična kontrolna cijev - ELIPTIČNI UPRAVLJAČ
Eliptična kontrolna cijev jedno je od mnogih rješenja za optimizaciju krutosti u odnosu na težinu. Ovo rješenje se koristi prvi put i to samo za Float 38 vilice.
GRIP2 uložak
GRIP2 uložak je dizajniran za ventilaciju tijekom rada i stoga održava najvišu razinu performansi u svakom trenutku. Nudi veću potporu u sredini hoda, što sprječava gubitak hoda zbog kočenja s prednjom kočnicom. Novi uložak također ima značajno manje trenje, što dodatno poboljšava osjetljivost na manje neravnine.
GRIP2 uložak omogućuje čak četiri neovisne postavke. Na gornjem dijelu uloška nalaze se tipke za podešavanje brzog (8 razina) i sporog (16 razina) (HSC/LSC) kompresije a na donjem dijelu brzog (8 razina) i sporog (16 razina) povrata (HSR) / LSR) vilice.
Patentirana tehnologija varijabilne kontrole ventila (VVC) pruža revolucionarni pristup postavljanju brzog povrata (HSR) i, od 2021. nadalje, kompresije velike brzine prema sustavu promjene tvrdoće ventila..).
Zračna opruga - Float EVOL
Zračna opruga Float EVOL ima veliku negativnu komoru, koja poboljšava odziv vilice u 1/3 hoda te na taj način smanjuje vibracije i doprinosi većoj udobnosti vožnje.
Float EVOL air spring omogućuje korištenje zračnih odstojnika s koji mogu promijeniti volumen pozitivne zračne komore. To također mijenja rad ovjesa. Promjena volumena zračne komore utječe na rad ovjesa u drugoj polovici hoda.
PROBLEM: Ako je SAG pravilno postavljen, u potpunosti iskoristite cijeli hod i često "izgurajte" vilicu do dna.
RJEŠENJE: Umetnite više odstojnika kako bi ovjes bio progresivniji i posljedično bolje radio.
PROBLEM: Ako je SAG ispravno postavljen, nemojte koristiti cijeli hod.
RJEŠENJE: Uklonite odstojnike kako biste iskoristili cijeli hod. Kao rezultat toga, ovjes će raditi bolje.
Izvedba EVOL zračne opruge dodatno je poboljšana u kombinaciji sa zračnim kanalima i tipkom za izjednačavanje tlaka u potkoljenicama!
Jamstvo:
Svi Fox proizvodi imaju dvogodišnje jamstvo ako je proizvod servisiran nakon 125 sati korištenja, odnosno nakon godinu dana od kupnje proizvoda (što je ranije). Jamstvo se zadržava samo ako je proizvod servisiran u Općem servisnom centru FOX (Tvrtka CULT d.o.o. Logatec - www.cult.si).
Tehnički opis
Prikladno za veličine naplataka bicikla: 29 ″
Serija: Tvornica
Promjer potopne drenažne cijevi: 38 mm Kashima
Hod: 170 mm
Grabulje: 44 mm
Uložak: FIT GRIP2 Tvornički
Os: plutajući QR 15x110mm
Prikladno za bicikle s glavnim promjerom cijevi: 1-1 / 8 - 1-1 / 2 (konusno)
Potopna pumpa za odvodnju: Kashima (omogućuje iznimno brz i gladak rad vilice.)
Podešavanje vilice: podešavanje SAG zraka, odskok niske brzine (16 razina) i velike brzine (8 razina), niske brzine (16 razina) i visoke brzine (8 razina) postavke kompresije
Vrsta opruge: FLOAT EVOL (Mogućnost postavljanja progresivnog rada.)
Donje noge vilice od laganog, ali vrlo izdržljivog magnezija
Kočnice: disk kočnice (način montaže nakon postavljanja)
Maksimalni promjer kočionih rotora: 200 mm
Boja: narančasta
ID dobavljača: 910-20-200 | | Komercijalni opis
Za modelsku godinu 2023. fox float 36 prošao je ažuriranje. Nova krunica vilice osigurava veću izdržljivost pri manjoj težini (-20g).
Float 36 može se pohvaliti novim potopnim i potkoljenicom, nadograđenim hvataljkom GRIP2 (samo tvornička serija) ili FIT4 uloškom i naravno novom grafičkom slikom.
Vilica je opremljena novom 15-milimetarskom lebdećom osom za pojačavanje (15mm QR x 110mm), koja osigurava još veću krutost i posljedično smanjuje trenje tijekom samog rada ovjesa. Potopne cijevi od 36 milimetara dodatno se tretiraju trajnim i iznimno glatkim Kashima premazom (samo serije FACTORY). U suradnji s Float EVOL-om zračna opruga zaslužna je za iznimno responzivnu operaciju, koja je ove godine dodatno poboljšana zbog zračnog kanala u potkoljenicama vilice. Zračni kanal također održava cijeli sustav ovjesa stalno podmazanim, tako da vilica dugo ostaje "svježa". Cijeli paket upotpunjuje poznati GRIP2 uložak, koji je najpoželjniji među enduro i dh vozačima. To je zbog kvalitete operacije i fleksibilnosti želja pojedinca. Uložak je ove godine nadograđen patentiranom VVC tehnologijom, pružajući postavku u hodu kroz četiri vanjske postavke do sada. Točka na i dodaje gumbe koji su do sada viđeni samo na Fox Float 40, DH vilici i nude mogućnost prijeboja atmosferskog tlaka zbog visinske ili temperaturne razlike.
Plutajuća osovina – PLUTAJUĆA
OSOVINA
Nova plutajuća "os i nova 15-milimetarska osovina vilice inovativno rješava umetanje prednjeg kotača. Rezultat je povećana krutost i smanjuje trenje djelovanja same vilice.
Na desnoj nozi nalazi se "plutajući" odstojnik, koji precizno preflikuje širinu šake, koju želimo montirati u vilicu kako bismo postigli maksimalnu krutost spoja. To sprječava uvijanje nogu i, kao rezultat, neželjeno povećano trenje između potopnih i potkoljenica vilice. Vilice su serijski opremljene issom koja omogućuje ugradnju prednjeg kotača bez upotrebe alata (QR). Također je moguće koristiti novu os Kabolt-X, koja osim manje težine nudi još veću krutost torzijske vilice.
Zračni kanal potkoljenice – KANALI POTKOLJENICE
Prilikom pritiskanja (kompresije) vilice, volumen unutar potkoljenica se smanjuje i posljedično povećava tlak zraka. Što se vilica više komprimira, to je veći pritisak. Kao rezultat toga, dolazi do neželjenog povećanja progresivnosti vilice, a time i nemogućnosti korištenja cijelog moždanog udara vilice. Rješenje ovog problema je u novim zračnim kanalima, koji drastično povećavaju količinu zraka u potkoljenicama kako bi riješili ovaj problem.
Zračni kanali imaju još jednu dobru značajku. Ulje za podmazivanje lakše je cirkulirati kroz unutarnje potkoljenice, stalno podmazujući klizače i uljni prsten pod prašnjavim brtvama. Vilica stoga dugo ostaje "svježa".
Ventil za niveliranje tlaka — BLEEDERS
Ventili na stražnjoj strani potkoljenica omogućuju izravnavanje atmosferskog tlaka jednostavnim pritiskom na gumb. Povećanje tlaka u potkoljenicama uvelike narušava djelovanje vilice. Najviše utjecaja ima na odziv ovjesa na manje vibracije i mogućnost korištenja cijelog takta vilice..
Most potkoljenice – LUK POTKOLJENICE
Krutost u odnosu na težinu krajnji je kriterij u biciklističkoj industriji. Inženjeri posvećuju bezbroj sati pronalaženju prave veze. Novi vilični most rezultat je takvih istraživanja, jer je s manjom težinom most još jači. Međutim, inženjeri nisu zaboravili moderne biciklističke trendove, koji zahtijevaju korištenje širih dimenzija slojeva i masivnijih okvira za glavu (osobito ugljika).
Eliptična upravljačka cijev – ELIPTIČNI UPRAVLJAČ
Eliptična upravljačka cijev jedno je od mnogih rješenja optimizacije krutosti u odnosu na težinu. Ova otopina se koristi prvi put i samo u vilici float 38.
Uložak GRIP2
Uložak GRIP2 dizajniran je za prozračivanje tijekom rada i stoga održava najvišu razinu rada u svakom trenutku. U srednjem dijelu hoda pruža veću potporu, što sprječava gubitak hoda zbog kočenja prednjom kočnicom. Novi uložak također ima znatno niže trenje, što dodatno poboljšava osjetljivost na manju neravnomjernu ness.
GRIP2 uložak omogućuje čak četiri neovisne postavke. Na vrhu uloška nalaze se brzi (8-stupanjski) i spori (16 razina) gumbi za kompresiju, a mi na dnu brze (8 razina) i spore (16 razina) povratne (HSR/LSR) vilice.
Patentirana tehnologija upravljanja promjenjivim ventilima (VVC) omogućuje revolucionarni pristup brzog podešavanja povratka (HSR) i, s modelnom godinom 2021., kompresiju velike brzine nakon sustava za promjenu tvrdoće ventila (Do sada je takva postavka bila moguća samo fizičkom zamjenom ventila.).
Izvor zraka – Float EVOL
Float EVOL zračna opruga ima veliku negativnu komoru, koja poboljšava odziv vilice u 1/3 takta, smanjujući tako vibracije i pomažući povećati udobnost vožnje.
Float EVOL zračna opruga omogućuje vam korištenje zračnih odstojnika pomoću kojih možete promijeniti volumen pozitivne zračne komore. To također mijenja rad suspenzije. Promjena volumena zračne komore utječe na rad ovjesa u drugoj polovici hoda.
PROBLEM: Kada je SAG prebrzo postavljen na punu brzinu, a često i "zakuca" vilicu do kraja (dno prema van).
RJEŠENJE: Umetnite više odstojnika kako bi ovjes bio progresivniji i, kao rezultat toga, radio bolje.
PROBLEM: Nemojte u potpunosti iskoristiti cijelu šetnju prilikom postavljanja SAG-a je točna.
RJEŠENJE: Uklonite odstojnike i to će iskoristiti cijelu šetnju. Kao rezultat toga, suspenzija će raditi bolje.
Rad EVOL zračne opruge, u kombinaciji sa zračnim kanalima i gumbom za izjednačavanje tlaka potkoljenice, dodatno se poboljšava!
Jamstvo: Svi
Fox proizvodi imaju dvogodišnje jamstvo ako se proizvod servisira nakon 125 sati korištenja ili nakon godinu dana kupnje proizvoda (što je ranije). Jamstvo se održava samo ako se proizvod servisira u Općem servisnom centru FOX (tvrtka CULT d.o.o. Logatec – www.cult.si).
Tehnički opis
Pogodno za prstenove veličine kotača: Serija
29 ": Tvornički potopni
promjer cijevi: 36 mm Kashima
Hod: 160 mm
Grablje: 44 mm
Kruna: 58 mm
Uložak: FIT GRIP2 Tvornički Os
: Plutajući QR 1 Pogodno za kotače promjera glavne
cijevi: 1-1/8 – 1-1/2 (suženo)
Obrada potopnih cijevi: Kashima (Osigurava izuzetno responzivan i glatki rad vilica.)
Podešavanje rada vilice: SAG postavka zraka, povratna mala brzina (16 razina) i velika brzina (8 razina), podešavanje male brzine (16 razina) i kompresija velike brzine (8 razina)
Tip opruge: FLOAT EVOL (Opcija za podešavanje rada progresivnosti.)
Vilica potkoljenice izrađena od laganog, ali vrlo izdržljivog magnezija
Kočnice: disk kočnice (način montaže nakon montaže)
Kočni rotori maksimalnog promjera: 200 mm
Boja: narančasta
ID dobavljača: 910-21-111 | |
| Weight | | | | | | |
| Dimensions | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A | N/A |
| Additional information | | | |
| color |
Black, Blue, Orange, Purple, Red, Silver
|
| | |
Recenzije
Još nema recenzija.